ROP-216HA črpalka Weiliang

V tem letnem času so to vedno najpomembnejša področja za vsa velika podjetja. Ob koncu leta si vsi prizadevajo za povečanje prodaje. Letos pa je celotna panoga pokazala manj zagona, kar je posledica vpliva splošnega okolja. Zunanje okolje prav tako ni dobro. Vendar pa se proizvodnja in življenje ljudi morata nadaljevati, le da je morda manj intenzivno. Verjamemo, da bodo nadrejeni rešili težave, saj bolje razumejo situacijo.
Danes predstavljamo oljno črpalko ROP-216HA Weiliang. Ta črpalka je pogosto uporabljena izdelek v seriji 2. Z razvojem in nadgradnjami v teh letih popolnoma ustreza potrebam strank po izdelkih. Če pri proizvodnji potrebujete še druge serije modelov, se lahko obrnete na nas za posvetovanje. Potrudili se bomo izpolniti vaše zahteve. Pri delu morate biti mirni in potrpežljivi. Če ste zelo impulzivni, ta delo za vas ne bo primerno. Oljna črpalka ROP-216HA Weiliang se lahko prilagodi dejanskim potrebam strank. Na primer, dodatki, kot so regulacijski ventili, podstavki, motorji in sklopke, se lahko dodajo glede na potrebe. Stranke se lahko odločijo glede na svoje dejanske zahteve. Pričakujemo vaš klic za posvetovanje.

Oljna črpalka Weiliang je osnovni pogonski element, ki pretvarja mehansko energijo v hidravlično energijo (ali kinetično energijo tekočine). Njegovo osnovno načelo delovanja je spremeniti prostornino delovnega prostora ali uporabiti spremembo količine gibanja tekočine, da se omogoči sesanje, stiskanje in transport tekočine (kot so motorna olja, goriva, hidravlična olja itd.) v ciljni sistem. Glede na različne načine delovanja se oljne črpalke delijo predvsem na dve vrsti: prostorninske oljne črpalke in dinamične oljne črpalke. Med njimi se prostorninske oljne črpalke najpogosteje uporabljajo v industriji, avtomobilski in strojni panogi.
Pogoji za delovanje oljne črpalke ROP-216HA Weiliang
Ne glede na vrsto oljne črpalke morata biti izpolnjena dva osnovna pogoja za normalno delovanje:
Zatesnjen delovni prostor: Delovni prostor mora imeti dobro tesnjenje, sicer bo tekočina uhajala in ne bo mogoče ustvariti učinkovitega tlaka (to je ključnega pomena za prostorninske oljne črpalke).
Prostornina delovnega prostora se lahko spreminja (ali ima tekočina spremembo količine gibanja):
Prostorninske: Transport olja se izvaja s ciklom "povečanje prostornine - sesanje" in "zmanjšanje prostornine - stiskanje in izpust";
Dinamične: Z visokohitrostnim vrtenjem delov, kot so rotorji, se tekočini da kinetična energija, nato pa se kinetična energija pretvori v tlačno energijo prek difuzijskega prostora.
Načelo delovanja oljne črpalke ROP-216HA Weiliang
Različne vrste oljnih črpalk se zelo razlikujejo po specifični strukturi in načelu delovanja. Spodaj so tri najpogostejše vrste oljnih črpalk v industrijskih in civilnih panogah:
1. Prostorninske oljne črpalke (najpogosteje uporabljene)
Jedro prostorninskih oljnih črpalk je "sprememba prostornine ustvari tlak". Glede na gibalno obliko delovnih delov se delijo na povratne in rotacijske.
（1）Povratne oljne črpalke: Spreminjajo prostornino s povratnim gibanjem batov/klipov
Najbolj tipičen predstavnik je klipna črpalka (na primer visokotlačna gorivna črpalka v avtomobilskem sistemu za vbrizg goriva, visokotlačna klipna črpalka v hidravličnem sistemu). Njeno načelo delovanja je razdeljeno na tri korake:
Postopek sesanja: Kamera (ali ekscentrično kolo) premakne klip navzdol, prostornina črpalnega prostora (zatesnjen prostor, ki ga tvorita klip in telo črpalke) se poveča, tlak v prostoru postane nižji od tlaka na sesalni odprtini, sesalni ventil se odpre in tekočina se sesa v črpalni prostor;
Postopek stiskanja: Klip se premakne navzgor, prostornina črpalnega prostora se zmanjša, tekočina v prostoru se stisne in tlak hitro naraste. Ko je tlak višji od tlaka na izpustni odprtini, se sesalni ventil zapre in izpustni ventil se odpre;
Postopek izpusta: Klip se še naprej premika navzgor, da stisne visokotlačno tekočino skozi izpustni ventil v cevovod in jo transportira v downstream sistem.
Značilnosti: Visok tlak (do nekaj sto do nekaj tisoč barov), stabilen pretok (samo odvisen od potovanja klipa in hitrosti vrtenja), visoka učinkovitost, primeren za scenarije z visokim tlakom in majhnim pretokom (na primer hidravlične stiskalnice, visokotlačni gorivni sistemi).
（2）Rotacijske oljne črpalke: Spreminjajo prostornino z rotacijskimi deli
S pomočjo rotacije delov, kot so zobniki, rotorji in lopatice, se prostornina zatesnjenega delovnega prostora periodično spreminja, da se omogoči sesanje in izpust olja. Pogoste vrste vključujejo zobniške črpalke, lopatične črpalke in rotorne črpalke. Med njimi so zobniške črpalke najbolj pogosto uporabljene (na primer avtomobilske oljne črpalke, nizkotlačni hidravlični sistemi).
Na primer, zunanje zobniške črpalke delujejo na naslednji način:
V ohišju oljne črpalke ROP-216HA Weiliang sta dva med seboj spojena aktivna in pasivna zobnika. Med zobniki ter ohišjem in končnimi pokrovi se tvorijo več zatesnjenih "medzobnih prostorov" (delovnih prostorov);
Sesanje: Aktivni zobnik premakne pasivni zobnik v vrtenje. Na strani sesalne odprtine se zobniki postopoma ločijo od spajanja, prostornina medzobnih prostorov se poveča, tlak se zniža in tekočina se sesa v medzobne prostore;
Izpust: Ko se zobniki premaknejo na stran izpustne odprtine, se zobniki postopoma spajajo, prostornina medzobnih prostorov se "stisne in zmanjša", tlak tekočine v prostoru se poveča in tekočina se izpusti skozi izpustno odprtino;
Zobniki se še naprej vrtijo, postopki sesanja in izpusta potekajo neprekinjeno, kar omogoča neprekinjen transport tekočine.
Značilnosti: Preprosta struktura, nizki stroški, dobra odpornost na onesnaženje, vendar nizek tlak (običajno <200 barov), rahlo nihanje pretoka, primeren za scenarije z nizkim tlakom in velikim pretokom (na primer oljno mazanje, nizkotlačni hidravlični prenos).
2. Dinamične oljne črpalke (predvsem centrifugalne črpalke)
Dinamične oljne črpalke se ne zanašajo na "spremembo prostornine", temveč na prenos količine gibanja tekočine za transport olja. Najbolj tipična je centrifugalna črpalka (na primer hladilna črpalka v avtomobilskem hladilnem sistemu, velika industrijska oljna črpalka).
Njeno načelo delovanja je naslednje:
Motor premakne rotor na črpalni gredi v visokohitrostno vrtenje (hitrost običajno 1000-3000 vrtljajev na minuto). Lopatice na rotorju potisnejo tekočino, da se vrti skupaj. Tekočina se pod vplivom centrifugalne sile "vrže" na rob rotorja;
Ko se tekočina premika iz središča rotorja (sesalna odprtina) proti robu, se hitrost (kinetična energija) in tlak (tlakovna energija) hkrati povečata;
Vržen tekočina vstopi v ohišje črpalke (v obliki polža). Presek ohišja črpalke se postopoma poveča, hitrost tekočine se zmanjša, del kinetične energije se pretvori v tlačno energijo in na koncu se tekočina izpusti skozi izpustno odprtino s stabilnim tlakom;
V središču rotorja se zaradi vrženja tekočine oblikuje "območje nizkega tlaka". Tekočina iz sesalne posode se pod vplivom atmosferskega tlaka neprekinjeno dopolnjuje v središče rotorja skozi sesalno cev, kar omogoča neprekinjeno sesanje olja.
Značilnosti: Velik pretok (veliko večji kot pri prostorninskih črpalkah), nizek tlak (običajno <10 barov), preprosta struktura, gladko delovanje, primeren za transport tekočin z velikim pretokom in nizkim tlakom (na primer hladilni sistemi, transport olja iz velikih rezervoarjev).
3. Vbrizgne oljne črpalke (posebno načelo, odvisno od tekočinskega curka)
Vbrizgne oljne črpalke (imenovane tudi curčne črpalke) nimajo gibljivih delov. Uporabljajo učinek negativnega tlaka visokohitrostnega curka za sesanje olja. Načelo temelji na "Venturijevem učinku":
Visokotlačna delovna tekočina (na primer stisnjen zrak, visokotlačno olje) se izstreli skozi šobo v visoki hitrosti, na izhodu šobe se oblikuje območje nizkega tlaka;
Območje nizkega tlaka je povezano s sesalnim prostorom, da se tekočina, ki jo je treba transportirati (na primer gorivo, mazalno olje), sesa v mešalno komoro;
Visokohitrostna delovna tekočina se zmeša s sesano tekočino v mešalni komori, nato pa skupaj vstopi v difuzijsko cev. Hitrost se zmanjša, tlak se poveča in na koncu se tekočina transportira skozi izpustno cev.
Značilnosti: Brez gibljivih delov, odporna na obrabo, primerna za transport tekočin z nečistočami ali visoko viskoznostjo, vendar ima nizko učinkovitost (običajno <50%). Uporablja se samo v posebnih scenarijih (na primer oskrba z gorivom majhnih notranjih zgorevalnih motorjev, transport odpadne vode).